Работаем с юр лицами, НДС, скидка от объёма, полный комплект документов, ЭДО. Цена по запросу.

Лист судовой стали РС A40S — это листовой металлопрокат повышенной прочности для судостроительной отрасли, сертифицированный по морским стандартам.

Технические характеристики листа:

• Марка стали: A40S
• Толщина: 4 мм
• Ширина: 1500 мм
• Длина: 6000 мм
• Сертификация: наличие Российского морского регистра судоходства (РМРС)
• Стандарт производства: ГОСТ 5521-93

Механические свойства:

• Предел прочности: не менее 400 МПа
• Предел текучести: не менее 315 МПа
• Относительное удлинение: не менее 20%
• Высокая ударная вязкость
• Оптимальная твердость материала

Особенности материала:

• Повышенная устойчивость к коррозии в морской среде
• Отличная свариваемость при соблюдении технологии
• Стабильность характеристик при температурных перепадах
• Высокая сопротивляемость усталостным нагрузкам
• Долговечность при длительной эксплуатации
• Улучшенные механические характеристики

Области применения:

• Изготовление корпусных конструкций средней ответственности
• Производство палубных настилов
• Создание обшивки ответственных элементов
• Изготовление сварных конструкций умеренной нагрузки
• Строительство элементов судовых надстроек
• Производство технологических площадок повышенной ответственности
• Монтаж внутренних переборок

Эксплуатационные преимущества:

• Повышенная надежность в морских условиях
• Сохранение механических свойств при средних нагрузках
• Улучшенная защита от агрессивной морской среды
• Соответствие повышенным стандартам судостроения
• Возможность эксплуатации в различных климатических условиях

Технологические характеристики:

• Легкость механической обработки
• Отличная свариваемость различными методами
• Совместимость с другими судовыми материалами
• Удобство монтажа и установки
• Простота обработки при соблюдении технологии

Данный материал широко применяется в судостроении для создания конструкций средней ответственности, где требуется повышенная прочность и коррозионная стойкость при эксплуатации в морских условиях. Особенно эффективен для производства элементов корпуса судна, работающих в условиях средних нагрузок, включая конструкции, подверженные воздействию морской воды.